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标题:
特种航母：世界第一艘竟在中国 可摧毁任何航母！
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作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 19:49
标题:
特种航母：世界第一艘竟在中国 可摧毁任何航母！
即将出版的香港《镜报》“封面特稿”透露，中国将打造“均衡舰队”列为海军发展方向，建造直升机航母已纳入中国海军装备发展规划。这与中国过去主张的建设“非对称海军”截然相反，引入关注。
中国密建12艘4万吨“特种航母”
这篇名为“中国打造均衡舰队”的文章透露，中国正紧锣密鼓筹建4万吨级的直升机航母，并加紧研发类似美国F-35的垂直升降隐形战机，以装备直升机航母。文章指出，将来这个载机平台，还可发展出无人机航母。
署名梁天仞的镜报文章指出，海洋权 益遭侵蚀，中国空有战略核潜艇，空有大型航母“辽宁号”而派不上用场。事实说明只有均衡的海军才能有效保卫中国自己的利 益，直升机航母的作用不容忽视。
文章透露，解放军还计划建造4艘 2万吨级的直升机航母，将由现在的昆仑山级船坞登陆舰改建而成，负责未来攻击型航母编队的反潜任务。
文章引述军事专家意见，由于直升机航母并非只搭载鹿升机，也并非只作反潜用途，凡具有直通甲板的大型战舰，应统称为“特种航母”。
文章指出，未来中国均衡海军将由如下海上力量组成：一、以攻击型航母为核心的打击力量;二、由直升机航母(特种航母)和多种舰艇组成的综合作战平台;三、由能够发射巡航导弹包括反航母弹道导弹的核潜艇、AIP潜艇组成的海上突击力量;四、负责核威慑的战略核潜艇。
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 19:51
另据加拿大《汉和防务评论》月刊5月号报道称，中船重工最新推出了22000吨标准排水量的大型船坞、直升机登陆舰。外媒称，这是迄今为止中国设计的最为印象深刻的大型船坞登陆舰。意味着13000吨级满载排水量的071船坞登陆舰之后，下一阶段中国船坞登陆舰将会更加大型化。
该舰长211米，最大航速23节。乘员1068人，航程7000海里16节，可搭载8架直升机，采用全通甲板。满载排水量至少超过25000吨。该登陆舰可以在最大6级海情状况下同时起降4架大型直升机。它的总体性能与日本海上自卫队的“日向”级直升机母舰相当。据报道，武器统相当昂贵，采用了4部730 1 130近程防空拦截系统、船尾还部署了2座多功能火箭发射器。l部大型3D雷达、l套电子作战干扰系统、2套反潜武器系统。
中国造航母，钢板是关键。
美国航母的钢板,厚啊
诺斯罗普-格鲁曼公司为美国海军航母CVN 21的首舰CVN 78切割的第一块钢板，这块钢板重15吨，是CVN 78的舷侧外板。
其它参考:“尼米兹”级航母飞行甲板由50毫米厚的钢板和复合装甲材料组成;通道甲板的板厚14毫米左右;机库甲板的板厚可达到38毫米;其余各层甲板和平台板厚度为4～7毫米。外底板板厚为28毫米左右;中层底板为12毫米左右;内层底板为18毫米左右。水线以上舷侧外板为38毫米左右，水线以下舷侧外板为24毫米左右。该级航母后续舰某些部位设有约64毫米厚的凯夫拉板，可防御半穿甲弹。5道防护纵壁板厚(由外向内)分别为13、16、16、32、13毫米。
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 19:52
据说某些特殊钢材，我国目前还是没有能力制造又或是达不到要求,比如航母用钢一类,现有钢板材质的强度与美军的相大差距,我国自建航母还是有相不少的困难,舰载机,预警机,弹射器就不用说了,首先这不起眼的钢板也要先下足苦功搞出来。
2日央视新闻联播在讲宏关调控简要提到一句话：“上海宝钢5米中厚板项目通过国家验收”。专业人士或见过真的航母的军迷都知道，航母飞行甲板都是由大块高强度钢板拼焊而成，一般都是5米宽左右，长度不等。此前中国冶金工业水平是轧制不出5米宽度的中厚钢板的，最宽钢板大约是3.8米宽，虽然中国钢产量世界第一，但都是普通钢材多。全世界也没有几个国家有钆5米钢板能力。在有美国的关照下，中国也是很难进口到这样的钢板的。上海宝钢5米中厚板项目成功，一下子彻底改变了中国钢板特别是舰船钢板的生产水平，是划时代的，是世界先进水平。
此前，中国的钢板大都是由河南某钢厂生产，但产量、质量、规格都不能满足中国大规模造舰需求。九十年代国务院决定批准上宝钢三期工程，全部投资超过600亿人民币，设计和关键设备全世界招标，但大部分设备国产化，参加的国内制造厂有齐齐哈尔一重、四川的二重、太原重机厂、上海重机厂、苏州冶金机械厂、常州冶金机械厂等全国大型重机企业，宝钢三期工程是以民用为主，但是从专业方面看用途也是显非而易见的，其150吨电炉主要是炼高性能钢水。
大约在九七、九八年间，在宝钢三期基础上加宝钢厚板坯连铸、5米宽度的中厚钢板轧制项目，总投资约60亿元，当时说是为了造航母准备的，绝大部分设备国内制造，设计由国际招标，当时所有投标国家都受到美国的阻挠，但可能还是因为宝钢的民用背景整个项目得以最终成功，或者另有其它原因。
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 19:56
彰显大国实力：美国曝光中国18万吨双体航母
美国军事调查 —NWC.com网站刊登文章说，已经注意到中国一家着名军事网站上的一篇文章，建议中国自主创新建造**型航母。显然超过美国现有航母更大尺寸的巨型航母，一种能够快速起降各种常规陆基战机，排水量超过18万吨的**型新型航空母舰。
如果中国真有这么个——中国疯狂的超级航母计划-----，目前华盛顿的政客们还不知该如何面对。现在显然我们还没有做好心理准备，当东方的红色帝国这个庞然大物毅然出现阻挡在我们航母群的前方，面对前所没有的压力，国会及五角大楼的政客们会彻底的疯狂。
美国庞大的航母舰队还从来没有被另一个国家超越，显然会撼动美国这个超级大国及其航母在全球的霸主地位，到那时才会真正感受到来自中国的威胁! 美国现在唯一的办法就是说服中国停止这个疯狂的计划，出售给中国几艘准备退役的航母，并利用有关渠道阻止这个会让美国颜面扫地超级航母的制造计划。
但是据中国有关消息灵通人士透露说，中国无意挑战美国在太平洋的霸主地位 ，所以不会有这个会伤害美国利益的超级航母的制造计划。但是谁会相信中国人说的呢，前一段时间突然出现的一种先进的大型隐形战机在我们毫无察觉的情况下竟然试飞成功，显然对我们的F-22构成了致命的威胁，尽管我们不愿太多讨论此事，可是事实上我们是多么的不希望看到他们在这方面所取得的进展。
中国人现在不喜欢听从我们的建议，他们也不会提出购买我们的蒸汽弹射器，尽管我们暗示可以出售给中国人几套过时的库存货(蒸汽弹射器)，但是中国人并没有表现出太大的热情，只是对我们电磁弹射器实验进程方面有点兴趣。
通过交流我们了解到中国人在此领域的技术发展和我们有并驾齐驱之感。我们的中国朋友对这个我们正在试验的新式航母战机助飞系统好像并不陌生，这使我们想到了中国人的时速488公里的高速火车和德国合作的磁悬浮列车，世界第一的超级计算机，世界规模最大的奥运会和世界博览会。
几乎在所有的领域中国人的表现往往超出我们预期，这个超级航母的出现，也许我们并不应该感到意外，这可能就是一个正在飞速崛起的红色中国——这个往日的中央帝国，准备下一个挑战美国全球霸权的礼物。
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 19:56
中国60万吨航母问世：美日惊呼不可能！
发展巨型航母将突出十大绝对优势越、菲、日等在南海、东海之所以不断侵占中国领海，是美国在后撑腰作祟。
要解决南海问题，东海问题、台湾统一问题、中东乱局问题、围堵中国问题等，寻其一切根源，归根结底就是中国空、海军战力弱小的原因。因此，首先要解决我国空海军问题，我国军费预算必须提高到GDP总额的10%。
我国的长远战略目标应该是(一)2020年统一台湾，含南海被占岛礁，一天也不能拖;(二)2025年尽量统一蒙古;(三)2030年对日二战杀害我军民3700万正式索赔(日本市长岂能赖掉南京大屠杀)，兼冲绳等岛礁。按500万美元/每人计，约185万亿美元，分185年偿清。
否则，我高院率数百万执法大队登岛索赔。(四)2030-2060年，如果我国领导人和人民有意愿和意志收回西伯利亚和远东，南起鄂比河，北至白岭海峡，含千岛群岛，西为北冰洋海岸，东至蒙古，2060年-2100年南北极分一杯羹约300-400万土地。完成这一关键任务的关键是投入70-100万亿美元(从日赔款中的一部分)，制造装备部署5000-6000架机载强光炮等强大的空、海、陆军，构建国土全疆岸360度范围，100%完成发导反卫星任务。
我国有如此史命和军事需求牵引，所谓军备竞赛就不存在，一切只在计划中。只要我国一代又一代牢记我国的史命和历史任务，不懈努力奋斗，而不是养尊处优，就一定能实现。
我国必须跳出美国现有10万吨级的航母概念，走中国特色的更强大航母发展目标，直接建造50-60万吨级三体二层起降甲板的巨型航母，造价相159亿美元，当于美国最新10万吨“福特级”航母。
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 19:56
一、基本构造和参数：
1.航母动力系统。核动力为60万KWx2套压水核反应堆，更好的是快堆。全电力驱动，轴功率为10万KWx9轴螺旋桨驱动，时速38节，最大50节。
2.航母基本结构。三体结构，设上下两层起降甲板。中间体为40万吨，甲板长1350米(纵龙骨钢用厚200mm、宽2500-2800mm、长 12-16米钢板铆接所需长度，每10米一个水密封仺，横龙骨在纵龙骨上，呈90度布放，钢板厚度为200mmx高2000mmx长12-16米铆接所需 1350米的长度，宽97米。
纵横龙骨中间夹一层密封垫和厚度100mm甲板钢板(钢板用直径20-25mmx长150-180mm锣丝紧固密封于纵龙骨上)，这样就等于有2层浮力，底层即便全坏进水，航母也不会沉没，只要9套驱动不全坏，还有10-15节的航速。船底板钢厚度最好为250mm、侧板、甲板钢厚度均为200mm-250mm)，两侧各10万吨，甲板长340米，宽90米，三体全宽333米(90+97+90+30+30)。
顶层主要用于起降载荷60-100吨级轰炸机(24架)、空中加油机(32架)、固定翼反潜巡逻轰炸机(8架)、KJ-200012架、用4台WS15构成超重型歼击轰炸机(12-24重要参数是伸缩机翼，缩短机翼最大速度3.6-4M/每秒，巡航速度2.5M/秒，伸展机翼后的最慢速度800km/小时，载荷 25-50吨，最大飞高17000米，最大过载6-7个G，有效航程11000km。
2.航母基本结构。三体结构，设上下两层起降甲板。中间体为40万吨，甲板长1350米(纵龙骨钢用厚200mm、宽2500-2800mm、长 12-16米钢板铆接所需长度，每10米一个水密封仺，横龙骨在纵龙骨上，呈90度布放，钢板厚度为200mmx高2000mmx长12-16米铆接所需 1350米的长度，宽97米。
纵横龙骨中间夹一层密封垫和厚度100mm甲板钢板(钢板用直径20-25mmx长150-180mm锣丝紧固密封于纵龙骨上)，这样就等于有2层浮力，底层即便全坏进水，航母也不会沉没，只要9套驱动不全坏，还有10-15节的航速。船底板钢厚度最好为250mm、侧板、甲板钢厚度均为200mm-250mm)，两侧各10万吨，甲板长340米，宽90米，三体全宽333米(90+97+90+30+30)。
顶层主要用于起降载荷60-100吨级轰炸机(24架)、空中加油机(32架)、固定翼反潜巡逻轰炸机(8架)、KJ-200012架、用4台WS15构成超重型歼击轰炸机(12-24重要参数是伸缩机翼，缩短机翼最大速度3.6-4M/每秒，巡航速度2.5M/秒，伸展机翼后的最慢速度800km/小时，载荷 25-50吨，最大飞高17000米，最大过载6-7个G，有效航程11000km。
在日本防卫研究所看来，中国航母将在2015年开始游弋东海乃至整个太平洋，与美国海军争夺制海权。
世界新闻报·国际在线报道，日本防卫省直属智库防卫研究所公布了《东亚战略概览2011》报告，该报告重点对中国军力建设进行了"全方位"的透视，内容涉及中国航母战略、太空实力发展、中国军事外交等。
从1996年开始，防卫研究所每年都会发布《东亚战略概览》，而有关中国的内容则是一年比一年多，炒作的调门也逐年提高。分析人士认为，这份报告不断加大对中国军力的炒作，只不过是为了给日本扩充军力寻找借口。
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 19:58
中国正在开发世界上第一种18万吨级双船体航母。前瞻网昨天在报告中说：中国终结了过去一直跟着其他国家脚步的做法。消息说，通过细致的工程和机械分析，中国正在研究和发展世界第一种18万吨级的双船体航母。
如果成功，这将是一块体现海上霸权的移动中国领土。该航母拥有巨大的容量，能够搭载125架J-20战斗机，足以摧毁世界上任何现有的航母。
有消息说，中国开展研究18万吨双船体航母是因为和单体船相比，它具有得天独厚的优势，这些特有技术,都是由特定战术背景下的战术动作演变而来的。
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 19:59
双体航母设想图
在报告中说：中国终结了过去一直跟着其他国家脚步的做法。
如果成功，这将是一块体现海上霸权的移动中国领土。
该航母拥有巨大的容量，能够搭载125架J-20战斗机，足以摧毁世界上任何现有的航母。
有消息说，中国开展研究18万吨双船体航母是因为和单体船相比，它具有得天独厚的优势。
双船体可以有两个相同的跑道用于同时起飞和降落。
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 19:59
此外，现有尼米兹级航母的斜角跑道太短，有一定坠机的风险。
中国密建12艘4万吨“特种航母”
这篇名为“中国打造均衡舰队”的文章透露，中国正紧锣密鼓筹建4万吨级的直升机航母，并加紧研发类似美国F-35的垂直升降隐形战机，以装备直升机航母。文章指出，将来这个载机平台，还可发展出无人机航母。
署名梁天仞的镜报文章指出，海洋权益遭侵蚀，中国空有战略核潜艇，空有大型航母“辽宁号”而派不上用场。事实说明只有均衡的海军才能有效保卫中国自己的利益，直升机航母的作用不容忽视。
文章叉透露，解放军还计划建造4艘2万吨级的直升机航母，将由现在的昆仑山级船坞登陆舰改建而成，负责未来攻击型航母编队的反潜任务。
文章认为，排水量2万吨的昆仑山级船坞登陆舰当初是为台海战争作准备，并计划建造18艘之多，第一波次便可输送一个装甲步兵师实现两栖登陆。文章分析，由 於两岸关系走向缓和，解放军改变了原定计划，只保留建造6艘，包括已服役的昆仑山号、井冈山号，在建的太行山号、祈连山号、长白山号和大别山号，其余改建 为直升机航母。
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 20:36
中国曝出世界第一艘双体特种航母 外形很科幻
中国正在开发世界上第一种18万吨级双船体航母。某网昨天在报告中说：中国终结了过去一直跟着其他国家脚步的做法。消息说，通过细致的工程和机械分析，中国正在研究和发展世界第一种18万吨级的双船体航母。
如果成功，这将是一块体现海上霸权的移动中国领土。该航母拥有巨大的容量，能够搭载125 架J - 20战斗机，足以摧毁世界上任何现有的航母。有消息说，中国开展研究18万吨双船体航母是因为和单体船相比，它具有得天独厚的优势。
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 20:37
在报告中说：中国终结了过去一直跟着其他国家脚步的做法。
如果成功，这将是一块体现海上霸权的移动中国领土。
该航母拥有巨大的容量，能够搭载125 架J - 20战斗机，足以摧毁世界上任何现有的航母。
有消息说，中国开展研究18万吨双船体航母是因为和单体船相比，它具有得天独厚的优势。
双船体可以有两个相同的跑道用于同时起飞和降落。
此外，现有尼米兹级航母的斜角跑道太短，有一定坠机的风险。
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 20:40
我国航母电磁弹射相关实验场地
内部消息！第二艘国产航母的舰载机起飞方式非滑跃起飞，也非美军二战时就沿用的蒸汽弹射起飞，而是美军至今也未上航母的电磁弹射起飞方式！
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 20:41
中国某基地的电磁试验场地
可想而知我们的第二艘航母是何等先进了，我们几十年的科研成果赶上了美国人百年的脚步！向我们伟大的军工敬礼！深深为我们强大的祖国感到自豪！
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 21:03
中央军委02工程，又称国家重大工程、国家02工程，据说工程节点要求保证13年服役。048工程即2004年8月批准，这个代号有可能是指整个国产航母工程包括其配套的子工程，也有可能仅指国产航母工程。国家“02”工程（重大工程）在网上已经流传了好几年，关于它的公开媒体报道，至今只有一条：
船舶制造工业调整改造进展顺利，两大船厂（大连造船重工、大连新船重工集团）、三个配套厂正在进行新一轮的调整改造，工程竣工后造船能力将由140万吨提高到260万吨。新船重工船坞接长及配套改造项目年内全面完成，造船重工30万吨大型船坞已建成，具备了实施国家“02”工程（重大工程）的基础条件。
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 21:03
据外刊报道，大连造船厂于近日开工建设30万载重吨级(400×96米)大型船坞。该厂将成为继大连新船重工之后，大连地区能建造VLCC的第二家船厂。中国海军装备部的人员对此进行了视察，对该船坞进行大型战舰的改装建造能力表示了肯定。大批海军装备部的人员穿梭来往于该船坞和旅顺港的海军基地，意图不言自明。
该工程为国家重点工程，坞长400米，宽96米，深13米，可建造30万吨级船舶。工程分两个标段进行。中港一航局三公司在施工中，首次采用了码头兼作止水围堰新工艺，保证了围堰一次抽水成功，创造了国内建造同等规模船坞围堰的最快速度。在主体施工中，他们通过采用现浇混凝土新工艺及采用分层浇注的方法，很好地解决了现浇大体积混凝土，分项工程优良品率达95％以上，分部工程优良品率达到100％。
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 21:09
外界关注的中国航母动向已经从“辽宁号”转向了中国自主研发的航空母舰身上。去年就有海外媒体报道称，中国正在建造两艘国产航空母舰，由上海江南造船厂负责。
有消息称，中国将会在2015年完成首艘常规动力航空母舰(排水量在5-6万吨)的建造工作，而首艘核动力航母预计将会在2020年下水。那么，中国第一艘真正完全自己设计建造的航母(以下简称“长兴岛航母”)性能、装备如何？何时下水？将部署何地？本文将这些问题分解为几大悬疑并尝试解答。
一、长兴岛航母是一艘还是两艘？
有报道称，上海江南造船厂很可能会有两艘航母在建。从中国缺少航母建造经验和技术看，中国连续建造两艘同型航母确实不合常理，而且，大型航空母舰是人类迄今为止建造过的、结构最复杂的船舶。
但假定中国首批航母确实是选择建造2艘，而非只建造1艘作为起步，也有其逻辑。
中国造船工业发展至今天，已经拥有世界上最大规模的造船工业，不仅在年度造船吨位上超越韩国夺得世界首位，也具备了建造大型液化气船、半潜船、深水钻井船等特种大型船舶的能力。
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 21:16
在军舰建造方面，尽管中国此前没建造航母的经验，但也建造了2万吨级的071大型两栖船坞登陆舰。071型两栖船坞登陆舰拥有可以容纳4艘气垫登陆舰同时停放的坞舱、上层还设置了大型车辆库、直升机库和飞行甲板，其结构复杂程度并不不比艘轻型航母逊色。
而承建首批国产航母建造任务的上海江南造船厂，曾在同一时期建造了4艘满载排水量达6000吨级的052B／C型驱逐舰。
江南造船厂在08年搬迁到长兴岛后，厂房占地面积达560万平方米，拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。
从建造经验、产能等方面来看，江南造船厂同期建造2艘6万吨级大型航空母舰(一舰下水，一舰上船台)，问题并不大。而前苏联在建造“库兹涅佐夫”级航母时的做法也可以对这个分析提供佐证。
1982年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143．5设计方案建造第三代航母的决定，事实上苏联当时还将航母定义为“重型载机巡洋舰”。继第一艘“定单105”(1143．5设计方案的工厂编90“定单105'’曾被命名为“第比利斯”号，就是现在的“库兹涅佐夫”号)于当年9月开工后，1983年苏联军方决定建造第二艘“定单106'’(1143．6)，同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。参与航母建造工作的共有将近五千个苏联企业、科学研究院以及设计局。
为建造这两艘航母，苏联政府拨款对黑海造船厂进行了第二次大规模技术改造，包括建成了装配和焊接车间，允许将船体分段重量增大到200吨；装备了2台载重各为350吨的自行平板车，建成了从新车间到船台的运输车道；0号船台的长度加长了30米；建成了装配重达1700吨总段的水平船台旁平台，安装了船台和船台旁平台用的2台起重量各为900吨的芬兰制龙门吊车，并加装了其他新型吊车，使得整个船台上使用的吊车达到10台，同时，改造大渠舾装码头。为了保障航母出厂驶往黑海，还将大渠和布格—德涅伯—和一利曼河道浚深到10．5米。这次技术改造，大大增强了黑海造船厂的生产能力。
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 21:27
1985年12月6日，继“定单105'’下水之后，“定单106”(“里加”号)在0号船台安家落户(一舰下水，后续舰于第二日上船台)。到了1988年，“里加”号船体建造成功，并于当年11月25日下水。1990年7H，“里加”号被改名为“瓦良格”。(Varyag，俄语：Bapr)号，以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良各。号巡洋舰。截~1991年11月，“瓦良格”的建造率已达68％。
就中国的造船能力来说，两艘航母开工并不存在技术上的困难，而且按照师承苏俄的传统和思维习惯来看，它未必不是一种选择。
不过，对中国同时建造两艘航母的说法，加拿大《汉和防务周刊》总编平可夫分析认为并不可能，在接受中国记者采访时称：建造两艘航母是可能的，但不可能在初期建造阶段同时开工，按照国外经验，通常会相隔一段时间，毕竟对中国来说，经验的摸索，技术的积累，需要一定的时间消化，第一艘建造并下水了，第二艘再开始。
二、长兴岛航母多大吨位
关于长兴岛航母，其吨位、动力系统是猜测、争论的焦点。在外媒报道方面，4万吨的小型航母，5—6万吨的中型航母，7—9万吨的大型航母，可以说各个吨位的可能性都已经涉及。
动力方面，常规动力、核动力亦众说纷纭、扑朔迷离。
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 21:27
海外媒体对长兴岛航母的规格猜测如下：
动力选择方面，国产航母不太可能采用核动力。因为从国产核潜艇的情况来看，新型093型攻击核潜艇和094型战略核潜艇均只建造2艘，其中最大可能是国产核动力系统仍不够成熟。
在有另外选择的情况下，国产航母不应采用目前还不甚成功的国产潜艇用核动力系统。在这方面，法国“戴高乐”号航母就吃尽了苦头，“戴高乐”号航母原计划采用全新的船用核反应堆，但受困于资金短缺，最后只能采用“凯旋”级战略核潜艇的K—15核反应堆。但由于K-15反应堆原功率不足，虽然经过改进，但“戴高乐”号航母的最大航速也只达到27节，比老式的“克莱蒙梭”级常规动力航母还低5节，并且K—15反应堆在航母上使用还出现过冷却系统不良、振动过大等问题。
如果使用常规动力，则有燃气轮机和常规蒸汽动力两个选项。
燃气轮机方面，国内引进乌克兰技术生产的GT25000燃气轮机最大额定功率为33000马力，8台GT25000，8总功率超过20万马力。但燃气轮机进气量和排气量都很大，进排气管道需要占用过多舰体和舰岛空间。
作者:
小黑大师
时间:
2013-11-27 21:28
中国海军“辽宁”号航母
我们可以看到英国“无敌”级轻型航母，其舰岛尺寸比美国大型航母还要大，就是因为要容纳燃气轮机的进／排气管道。从空间效率、特别是甲板空间效率来考虑，现在的大中型航母都放弃了燃气轮机，均采用蒸汽轮机(包括核动力)。而更关键的问题是，如果主动力采用燃气轮机，还需要配套较大功率的锅炉为蒸汽弹射器提供蒸汽，在系统复杂性和动力系统体积方面都不是合理的选择。
所以，国产航母更大的可能还是沿用“辽宁”号上的常规蒸汽动力。事实上，从第一代051型驱逐舰开始，国内—直在建造采用常规蒸汽动力的驱逐舰，051之后是051B、051C两型。尽管05lB只建造1艘、051C也只建造2艘，但这已经基本可以保持一支熟悉在军舰上安装蒸汽动力系统的技术队伍。
国产舰用蒸汽动力系统与俄罗斯也拥有极为密切的技术姻缘。
“辽宁”号采用了4台TB一12蒸汽轮机，TB一12的前身是TB-8，而TB—8正好是国产051型驱逐舰的主机，国产型号为453型蒸汽轮机。TB-8的功率是36000马力，当年“旅大”级驱逐舰采用2台TB-8蒸汽轮机，达到了38节的罕见高速，TB一12的功率则为45000马力。
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